Livadia, Moonen de 30m et La Polonia, Swift ships de 47m sont déjà mis à terre pour des opérations de maintenance allant du carénage à de la reprise de pont. Aujourd’hui, c’est Keri Lee III, Trinty Yacht de 54m que nous sortons de l’eau pour une période de 4 mois à l’occasion de sa visite de classe.
Le tout nouveau chantier naval à La Seyne-sur-mer qui a ouvert le 1er novembre est un exemple de ce qui se fait de mieux en matière de chantier naval de maintenance et de refit au monde. Spécialisé sur le segment des Superyachts de plus de 30m et jusqu'à 55m (de 100 à 500 tonnes), cette nouvelle infrastructure permet d’accueillir dans les meilleurs conditions et avec les meilleurs outils jusqu'à 28 yachts en même temps conférant ainsi à la destination de la rade de Toulon un éclairage mondial auprès des acteurs clés de la grande plaisance. Le site appelé La Seyne-Toulon est ainsi un des plus grands site dédié à l’entretien de superyachts de 50 mètres en Europe (40 000m2) démontrant ainsi l’excellence du savoir-faire français dans ce domaine.
Le marché du yachting a rattrapé les niveaux d’avant la crise et s’apprête à dépasser le niveau record de 2008. La taille de la flotte de navires de plus de 30 mètres en 2017 est estimée à 5.247 unités contre 5.051 unités en 2016 soit + 4 %. Cette progression est conforme à la tendance de long terme observée sur le marché, qui enregistre une croissance de la flotte de 54 % sur 10 ans, soit un taux moyen de croissance de 5,4% par an.
Le dynamisme de ce marché du yacht de luxe ne peut que nous interpeller d’autant plus que 50% de cette flotte mondiale se trouve en Méditerranée en raison de l’attractivité de la French Riviera. C’est un atout majeur pour les PME et les TPE de la région Provence Alpes Côte d’Azur. Les entreprises hollandaises et allemandes, leaders de la construction navale sur les grandes unités, sont d’ailleurs déjà en phase d’investissement pour augmenter leurs capacités industrielles et ainsi répondre à la demande du marché malgré leurs situations géographiques éloignées.
Monaco Marine est un réseau de chantiers de refit et maintenance pour les yachts, les superyachts, les méga yachts et les gigayachts jusqu'à 180m. Entreprise de service créée il y a 23 ans, Monaco Marine fournit et garantit une infrastructure de haut niveau, l’expertise métier, la sélection des meilleurs sous-traitants, la maitrise d’œuvre et la coordination de projet avec un engagement ferme pour ses clients: la qualité au plus haut niveau. Proposer une offre de service mondialement reconnue repose donc sur la capacité à développer une filière complète de compétences techniques. Grâce à ses sept chantiers navals de Beaulieu sur Mer à Marseille, sa marina privée de Monaco et son programme unique de chantiers navals mobiles, Monaco Marine apporte son expertise et ses sous-traitants sur les projets de refit et de maintenance le plus prestigieux. Plus de 3 000 yachts sont remis en état, réparés ou hivernés chaque année.
Depuis 2010, 45 millions d’euros d’investissements ont été effectués par l’entreprise Monaco Marine permettant ainsi à un site industriel comme La Ciotat de prendre son essor ou un site comme celui de La Seyne-Toulon de voir le jour. Monaco Marine, c’est aujourd’hui 200 collaborateurs dédiés à l’univers du yachting en interne mais c’est également un tissu de sous-traitants considérables regroupés au sein de la filière yachting. En PACA, c’est un marché qui représente 728 millions d’euros et 3400 emplois au total. Le poids économique des chantiers navals à lui seul est estimé à plus de 200 millions d’euro avec plus de 250 entreprises sous-traitantes et 2500 emplois.
