Maintenance régulière
check-up et analyse technique
Avec plus de 20 ans d'expérience, nous avons mise en place une chek-list qui assure un contrôle total de votre yacht. Conçu par le secteur aéronautique, la check-list est un outil à haute valeur ajoutée. La check-list vous offre une radiographie complète de votre superyacht et elle vous permet de prévoir les étapes succesives liées à la maintenance de votre unité. En effet un rapport détaillé dresse un cycle de maintenance à venir vous garantissant de conserver votre superyacht au top niveau. Naturellement, nos équipes sont là pour vous accompagner et vous conseiller sur les bonnes décisions à prendre et également pour répondre à toutes les questions éventuelles que vous vous poserez.
Révision Moteurs
Votre gestionnaire de projet organise la révision des moteurs (en fonction de leurs numéros de série) de votre Superyacht selon les modalités de temps et les préconisations constructeurs. Monaco Marine travaille, de manère étroite, tout au long de l'année, avec l'ensemble des constructeurs de moteurs marinisés et leurs antennes techniques en local. Nous leurs apportons le soutien logistique et le parfait environment technique pour réaliser au mieux l'entretien de vos moteurs.
Visite des 2 ans et demi
Votre Superyacht navigue dans un univers contraignant: la mer. En effet, la corrosion et la force des éléments, rendent nécessaire un entretien méticuleux garantissant la sécurité en mer des occupants et le bonheur de naviguer pour le propriétaire. Chez Monaco Marine, nous préconisons une visite de contrôle tous les deux ans et demi. Cette visite des 2 ans et demi permet d'obtenir un carnet "de santé" précis de votre yacht. Reprenant le modèle des inspections de classe à 5 ans, cette visite permet de s'assurer à l'instant T de la naviguabilité du superyacht et minimise également le travail qui sera à fournir lors du survey de 5 ans obligatoire pour obtenir la classe
Inspection de classe à 5, 10 et 15 ans
L'inspection de classe est un contrôle complet de tous les organes vitaux du yacht, comme par exemple, la transmission et la propulsion. Chaque pièce de rechange, comme la lame de gouvernail, des lignes de puits et des propulseurs est démontée et prise dans nos ateliers. Là , elles sont inspectées pour identifier n'importe quels points faibles. Une inspection visuelle initiale a lieu avant que les tests techniques ne soient effectués par un opérateur certifié pour vérifier si l'équipement exige une réparation sérieuse ou doit être remplacé. Chaque composant du yacht est ainsi vérifié pendant cette inspection de classe, y compris par exemple, des ailettes (qui si il y a lieu doivent être remplacé après l'inspection), l'état de la coque (mesures d'épaisseur), les zones corrodées ou des points de corrosion, l'ancre et les systèmes électriques etc... Le pont subit aussi le même niveau d'inspection. Le rapport de classe est alors analysé par un inspecteur indépendant et celui-ci préconise et fait effectuer les dernières réparations nécessaires ou bien valide de rapport et permet ainsi au Superyacht de remporter sa certification de classe.
