Avant 2012, le chantier naval d'Antibes, connu sous le nom de Chantier Tréhard, était le constructeur de voiliers de haute performance comme le Vaimiti de 39m.
Tout a changé lorsque le site a attiré l'attention des spécialistes du refit Monaco Marine et que des mois de discussions se sont rapidement transformés en une passionnante reprise qui a débuté en mai 2012.
L'équipe de Monaco Marine savait que le chantier pouvait constituer la base idéale pour accueillir les superyachts de 30-40 mètres afin de contribuer à la croissance de l'entreprise - en veillant à conserver l'essence de ce qui a fait le succès du Chantier Tréhard: être un chantier naval accessible et adaptable. Mais les équipes Monaco Marine ne voulaient rien précipiter ; les neuf ans d’implantation ont permis de réfléchir à des évolutions, de nouveaux projets à mettre en œuvre pour faire un chantier idéal.
La concession du site vient d’être officiellement renouvelée jusqu'en 2042.
Monaco Marine est prête à investir 6,5 millions d’euros pour créer le site parfait pour les superyachts.
Avec deux travelifts de 200 et 80 tonnes, Monaco Marine Antibes disposait déjà d'une infrastructure impressionnante. Ceci, combiné à son emplacement idéal au Port Vauban, permettait de disposer de suffisamment d'espace pour des développements ambitieux. Le plan d'investissement comprend le financement de 9000 mètres carrés supplémentaires de terre-plein, une autre zone à Port Gallice pour les bateaux jusqu'à 16 mètres, un nouveau travelift de 300 tonnes, une cale plus grande, de nouveaux ateliers et zones d'accueil des clients, une amélioration de la capacité électrique pour les grands yachts.
Le chantier bénéficiera également des services de son voisin Vauban 21, qui reçoit actuellement 135 000 000 € de travaux pour devenir une importante base nautique dans le sud de la France.
L’engagement du groupe Monaco Marine pour l'amélioration et la croissance des sites n'a jamais été aussi fort. Le groupe continue à investir dans le but de toujours mieux servir ses clients.
