Refit de voiliers au chantier de Cogolin : Confiez vos travaux aux experts de Monaco Marine

Grâce à la proximité de l’évènement mondialement reconnu ‘Les Voiles de Saint Tropez’, le Chantier Naval de Monaco Marine à Cogolin affirme avec fierté son expertise dans l’entretien et le refit de voiliers.

Situé au cœur du Golfe de Saint Tropez, il bénéficie de l’afflux de voiliers venus des quatre coins du monde, et s’est au fil des années, spécialisé dans les bateaux à voile, que le chantier a développé un savoir-faire unique. Ce riche héritage, combiné à une maîtrise de l’innovation, permet à Monaco Marine de proposer des refits autant pour des vieux gréements centenaires que pour des voiliers ultramodernes en carbone, mesurant jusqu’à 33 mètres.

Le chantier de Cogolin, situé aux Marines de Cogolin, accueille principalement des monocoques, des catamarans et des trimarans, bien que la largeur limitée de la darse fixe une contrainte à 8,50 mètres de largeur. Tous les types de coques, des classiques en bois parfois centenaires aux modèles ultramodernes, viennent bénéficier d’un refit.

L’expérience et le savoir-faire des équipes du Chantier de Cogolin sont des atouts pour intégrer ou valoriser les nouvelles tendances lors de refits et présenter aux propriétaires des navires plus performants leur donner un nouveau départ ou une seconde jeunesse.

Quels travaux un voilier peut faire pendant un refit?

La Peinture

Parmi les travaux les plus demandés sur les voiliers, on distingue la peinture de coque. Profitez du refit de votre voilier pour réaliser son antifouling.

La peinture antifouling est utilisée sur la coque pour prévenir l'accumulation d'organismes marins tels qu’algues et coquillages. Elle est souvent appliquée chaque saison et peut être à base de cuivre ou de résine.

Au chantier de Cogolin, nous réalisons l’antifouling en quatre étapes de ponçage pour obtenir une finition aussi lisse qu’une laque.

La peinture de finition est appliquée pour donner un aspect esthétique, elle est disponible en différentes finitions (mate, satinée, brillante) et peut être à base d'eau ou de solvant. C’est un procédé qui  prend du temps, car plusieurs couches peuvent être nécessaires, avec un temps de séchage entre chaque couche. La dernière couche peut inclure un vernis pour une protection supplémentaire et un éclat accru.

Le matage et démâtage

Pour le contrôle du gréement, le transport du voilier ou la restauration du mât, le  démâtage est une opération essentielle. Il s’agit du processus de retrait du mât,  nécessitant une importante précision et une expertise technique approfondie.

Dès l’arrivée au chantier d’un voilier, plusieurs étapes préliminaires doivent être réalisées  à flot. Celles-ci incluent le retrait des voiles, la déconnection des câbles, le retrait de la  bôme. Ainsi l’utilisation d’équipements spécialisés tel que des grues adaptées à la taille

et au poids du mât sont utilisées pour assurer efficacité et sécurité. Après le retrait et la  dépose du mât, des inspections rigoureuses sont effectuées sur le mât et le gréement  pour assurer la qualité et la fiabilité du démâtage.

Le Chantier Naval de Cogolin dispose également d’un lieu de stockage de 50m linéaire pour les hivernages

Que ce soit pour le matage ou le démâtage, les procédures demandent une communication et une technique particulières. En effet, lever les mâts, les retirer et les déposer ou les installer (pour le remâtage) demande une grande précision et une coordination entre les membres de nos équipes.

Bien entendu, nous procédons toujours à des tests afin de s’assurer que tout fonctionne bien correctement.

Safran, quille et autre appareils de manoeuvrabilité et de stabilité

La quille et le safran assurent la manœuvrabilité et la stabilité d’un voilier, en particulier  pour les voiliers de régate où ils sont facteurs de performance.  

Nos installations permettent de traiter des quilles pouvant atteindre plus de 8 mètres de  hauteur, leur retrait ainsi que celui du safran est souvent nécessaire pour faciliter certains  travaux ou le déplacement des bateaux.

Nos chefs de projet travaillent en étroite collaboration avec les propriétaires et sous traitants qualifiés afin d’optimiser les performances des voiliers. Pour cela tout est  possible : ajuster la forme et le poids du bulbe, affiner le voile de quille ou intégrer des  systèmes de water ballast permettant de maximiser l'efficacité et la compétitivité du  bateau.

Les travaux sur les safrans sont tout aussi techniques : de la modification de la forme du  safran, à l'installation de double safrans.

Si le bateau subit des dommages en mer, Monaco Marine prend en charge tous types de  réparations, qu’il s’agisse du contrôle des axes, des travaux de stratification, du  renforcement structurel à la peinture de finition, le tout, garantissant une remise en état  complète et sur mesure.

Refit d’intérieur de voilier

Le refit d’intérieur d’un voilier implique souvent des travaux de grande ampleur. Plus qu’une simple  rénovation, il s’agit d’une réponse sur-mesure aux demandes exigeantes et parfois  surprenantes des clients.  

Récemment par exemple, un voilier classique datant de 1907 peu entretenu et vieillissant est arrivé avec une demande particulière. Ainsi, après 6 mois de travaux en étroite collaboration avec des menuisiers,  charpentier, électricien, plombier, le voilier avait tout le charme d’un salon britannique des années 60 où chaque détail avait été réfléchi et réalisé avec soin tout en gardant l’âme du bateau.  Depuis les nobles boiseries jusqu’aux robinetteries rétro, tout y a été pensé pour  respecter le charme authentique demandé par le client.

Particularités liées aux refits de voiliers

Les exigences spécifiques pour les refits de voiliers diffèrent nettement de celles des bateaux moteurs. En effet, un bon gréeur est essentiel pour analyser la méthode à suivre pour mener le refit à bien.

Il est également important de préciser que les équipages de voilier, souvent passionnés et structurés, jouent un rôle clé dans le processus du refit. Ils sont généralement bien équipés, utilisant des containers de type « workshop » pour stocker outils et matériaux.

Le chantier de Monaco Marine sur le Golfe de Saint Tropez à Cogolin, propose une équipe spécialisée d’experts en voiliers, prête à répondre aux besoins spécifiques de chaque projet. Ses experts assurent un refit de voilier qualité, alliant tradition, savoir-faire unique et innovation pour redonner vie à ces magnifiques embarcations.

Les chefs de projet ont à cœur de prendre chaque projet comme un nouveau défi à  relever, animés par la passion et l’excellence. Que vous rêviez d’améliorer les  performances ou le confort de votre voilier, Monaco Marine est votre partenaire de  confiance pour naviguer vers de nouveaux horizons.

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