La rénovation de yacht de la moyenne plaisance est un processus de transformation qui peut améliorer considérablement l'aspect et les capacités techniques d'un navire, en l'adaptant aux technologies les plus récentes.
Ces réaménagements impliquent souvent une révision complète des systèmes clés tels que la propulsion, la navigation et les divertissements à bord, afin que le yacht réponde aux normes contemporaines de performance et de confort.
En outre, des améliorations esthétiques peuvent rafraîchir l'extérieur et l'intérieur du navire, lui conférant un attrait moderne et luxueux qui correspond aux goûts du propriétaire. En investissant dans un refit, les propriétaires de yachts peuvent prolonger la durée de vie de leurs bateaux, augmenter leur valeur et profiter d'une expérience maritime plus sophistiquée et plus efficace.
Monaco Marine est un leader dans le domaine du refit de yachts, ce qui inclut naturellement le travail sur les bateaux de la moyenne plaisance. Forte d'une réputation fondée sur des décennies d'expertise, la société offre une large gamme de services adaptés aux souhaits des propriétaires. Les installations des chantiers navals sont équipées de technologies de pointe et dotées de professionnels qualifiés, experts dans l'exécution de projets de refit complexes. Qu'il s'agisse d'une amélioration mineure ou d'une transformation complète, Monaco Marine veille à ce que chaque détail soit minutieusement pris en compte, afin d'obtenir des résultats qui non seulement répondent aux attentes des propriétaires, mais les dépassent.
Les équipes de chefs de projet de Monaco Marine recensencent certains des travaux les plus fréquents effectués sur des yachts de la moyenne plaisance :
La plupart du temps, les travaux extérieurs incluent les tâches d'entretien obligatoires à 5 ou 10 ans demandées par les classes de bateaux : Rina, ABS, Lloyds Marine et Bureau Veritas. Ces organismes imposent des contrôles réguliers pour s'assurer du bon fonctionnement des navires.
D'autres travaux populaires incluent l'amélioration de l'extérieur comme le sablage des tecks, le remplacement de certaines parties du pont, ou de certains aciers inoxydables mais aussi la peinture de la coque.
Naturellement, les bateaux de la moyenne plaisance viennent également au chantier naval pour y subir des réparations qui peuvent inclure la réalisation d'une peinture antifouling, l'entretien des hélices, des arbres, des vannes et des joints sika des vitres, ainsi que la vérification et l'entretien des climatiseurs, pour n'en citer que quelques-unes.
Les travaux de rénovation intérieure effectués sur des yachts de la moyenne plaisance sont plus visibles car ils améliorent l'aspect du navire. Qu'il s'agisse de retoucher le vernis des meubles, de changer le revêtement des canapés ou des fauteuils, de polir le sol en marbre de la salle de bains ou de poncer les parquets, ces travaux sont immédiatement perceptibles et appréciés par le propriétaire.
Cependant, une grande partie de la rénovation intérieure est consacrée à la mise à niveau de la technologie existante à bord.
Il est essentiel de vérifier et de maintenir en bon état tous les systèmes électriques et électroniques, ainsi que toutes les installations de plomberie et de chauffage.
Enfin, le carénage d'un yacht de la moyenne plaisance est l'occasion idéale de faire vérifier tous les réservoirs et de les réparer si nécessaire. Les réservoirs de carburant, les réservoirs d'eaux grises, d'eaux noires ou d'eau douce doivent tous faire l'objet d'un entretien régulier.
Comme mentionné plus haut, certains travaux sont effectués périodiquement, d'autres, simplement pour mettre à jour la technologie à bord, ou pour améliorer son esthétique. Une autre raison d'amener un yacht au chantier naval pour un refit est de personnaliser son nouveau look.
Lorsqu'un propriétaire achète un bateau d'occasion, il prend souvent le temps de le personnaliser à son goût. C'est l'occasion idéale de personnaliser les intérieurs, de changer le nom du bateau, de refaire la peinture de la coque ou du teck et de modifier certains éléments de la décoration intérieure.
Pour les yachts de 35 à 40 m, les chantiers de Monaco Marine à Beaulieu Sur Mer et d’Antibes ont des capacités égales pour le travail technique.
Certains chantiers, comme celui de Beaulieu sur mer, ne disposent que de 3 postes hors de l'eau, mais de 6 postes d'amarrage dans l'eau, ce qui permet aux équipes de commencer le travail pendant que le bateau est à l’eau, puis de le sortir à la dernière minute pour terminer le refit. Ces déplacements sont possible grâce aux différents appareils de levage dont dispose le chantier de Beaulieu sur mer, notamment un chariot de levage pour petits yachts de 40 tonnes, un chariot de levage pour grands yachts de 140 tonnes, ainsi qu’une grue de 40 tonnes.
En revanche, le chantier d'Antibes a une plus grande capacité et les équipes peuvent donc effectuer les travaux sur les yachts hors de l'eau. Celui-ci dispose d’un ascenseur pour petits navire de 80T, ainsi qu’un ascenseur pour grands yachts de 300T permettant ainsi de lever les vaisseaux et de les déposer à terre pour réaliser les réparations nécessaires.
Tous les travaux sur les navires de moyenne plaisance sont menés à bien par les artisans et professionnels de Monaco Marine grâce à une bonne communication entre toutes les parties concernées. Experts dans leurs corps de métier, ils font preuve de rigueur et de dévouement pour mener à bien tous les travaux de refit efficacement et sans accrocs, afin de respecter les délais convenus par les propriétaires.
Contactez nos professionnels pour le prochain refit de votre yacht de la moyenne plaisance.
